„National Highways“, ruošdamasi žiemos sezonui, investuoja 15,4 mln. svarų sterlingų į naujas meteorologines stotis. Artėjant žiemai, „National Highways“ investuoja 15,4 mln. svarų sterlingų į naują modernų meteorologinių stočių tinklą, įskaitant pagalbinę infrastruktūrą, kuri teiks realaus laiko duomenis apie kelių sąlygas.
Organizacija yra pasiruošusi žiemos sezonui, turėdama daugiau nei 530 smėlio vežėjų, į kuriuos gali kreiptis nepalankiomis sąlygomis, ir apie 280 000 tonų druskos 128 saugyklose visame savo tinkle.
Darrenas Clarkas, Nacionalinių greitkelių atsparumo nepalankioms oro sąlygoms vadovas, sakė: „Mūsų investicijos į meteorologinių stočių atnaujinimą yra tik naujausias būdas, kuriuo plečiame savo orų prognozavimo galimybes.“
„Esame pasiruošę žiemos sezonui ir būsime lauke dieną ar naktį, kad ir kada kelius reikės barstyti druska. Turime žmonių, sistemų ir technologijų, kad žinotume, kur ir kada barstyti smėlį, ir dirbsime, kad žmonės mūsų keliais judėtų saugiai, kad ir kokios būtų oro sąlygos.“
Meteorologinėse stotyse yra atmosferos ir kelio jutikliai, laidiniu būdu sujungti su meteorologine stotimi. Jie matuos sniego ir ledo kiekį, matomumą rūke, stiprų vėją, potvynius, oro temperatūrą, drėgmę ir kritulius, kad nustatytų akvaplaningo pavojų.
Meteorologijos stotys teikia tikslią, realaus laiko orų informaciją, skirtą veiksmingai trumpalaikėms ir ilgalaikėms prognozėms bei nepalankių oro sąlygų stebėjimui.
Norint užtikrinti kelių saugumą ir pravažumą, reikia nuolat stebėti kelio dangą ir atmosferos orus. Tokios oro sąlygos kaip sniegas ir ledas, smarkus lietus, rūkas ir stiprus vėjas gali įvairiais būdais paveikti kelių eismo saugumą. Atliekant žiemos priežiūros darbus, labai svarbu teikti patikimą informaciją.
Pirmoji meteorologinė stotis bus įrengta A56 kelyje netoli Akringtono spalio 24 d. ir tikimasi, kad ji pradės veikti kitą dieną.
Nacionaliniai greitkeliai taip pat primena vairuotojams prieš keliones šią žiemą nepamiršti KELIONĖS – papildyti: alyvos, vandens, langų plovimo skysčio; Poilsis: ilsėtis kas dvi valandas; Apžiūra: apžiūrėti padangas ir žibintus; Pasiruošimas: patikrinti savo maršrutą ir orų prognozę.
Naujosios meteorologinės stotys, dar vadinamos aplinkos jutiklių stotimis (ESS), pereina nuo sričių pagrindu veikiančių duomenų, kurie nuskaito oro sąlygas aplinkinėje teritorijoje, prie maršrutų pagrindu veikiančių duomenų, kurie nuskaito oro sąlygas konkrečiame kelyje.
Pats orų stebėjimo įrenginys turi atsarginę bateriją elektros energijos tiekimo sutrikimo atveju, visą jutiklių komplektą ir dvi kameras, nukreiptas aukštyn ir žemyn keliu, kad būtų galima stebėti kelio būklę. Informacija perduodama Nacionalinės greitkelių tarnybos nepalankių orų informacijos tarnybai, kuri savo ruožtu informuoja savo valdymo centrus visoje šalyje.
Kelio paviršiaus jutikliai – įmontuoti kelio paviršiuje, sumontuoti lygiai su paviršiumi, šie jutikliai atlieka įvairius kelio paviršiaus matavimus ir stebėjimus. Jie naudojami kelių meteorologijos stotyse, siekiant pateikti tikslią ir patikimą informaciją apie paviršiaus būklę (šlapią, sausą, apledėjusią, šerkšnotą, sniegą, cheminių medžiagų / druskų buvimą) ir paviršiaus temperatūrą.
Atmosferos jutikliai (oro temperatūra, santykinė drėgmė, krituliai, vėjo greitis, vėjo kryptis, matomumas) teikia informaciją, kuri gali būti labai svarbi bendrai keliavimo aplinkai.
Esamos Nacionalinių greitkelių meteorologinės stotys veikia fiksuotojo ryšio arba modemo linijomis, o naujosios meteorologinės stotys veiks NRTS (Nacionalinės kelių telekomunikacijų tarnybos) tinkle.
Įrašo laikas: 2024 m. gegužės 23 d.