Kodėl optiniai lietaus matuokliai tampa išmanesniu pasirinkimu Šiaurės šalių kelių orų tinklams

Kai žiemos orai pasikeičia per kelias minutes, lietaus aptikimas negali laukti

Šiaurės šalių kelių priežiūros komandoms krituliai nėra vien tik orų matavimas.

Tai gali būti pirmasis pavojingos kelio būklės požymis.

Prasideda lietus.

Kelio temperatūra nukrenta žemiau nulio.

Paviršius tampa drėgnas.

Pradeda formuotis ledas.

Reikia siųsti techninės priežiūros automobilį.

Visa sprendimų grandinė gali įvykti per kelias minutes.

Štai kodėlkritulių aptikimas realiuoju laikutapo vis svarbesne kelių meteorologinių informacinių sistemų (RWIS) dalimi.

Operacijos reikalavimas aiškus:

Kuo anksčiau kelių orų stebėjimo sistema aptinka kritulius, tuo anksčiau priežiūros komandos gali įvertinti sniego, lijundros ir apledėjusių kelių riziką.

Tradiciniai lietaus matuokliai su išverčiamais kibirais gali pateikti patikimus kritulių kaupimosi duomenis, tačiau jų mechaninė konstrukcija žiemą įtraukia dar vieną aspektą:

Yra fizinis mechanizmas, kuris turi laisvai judėti.

Šalto klimato tinklams tai paskatino augantį susidomėjimąkietojo kūno optiniai kritulių jutikliaibe išverčiamo kaušo ir be judėjimo mechanizmo.

Žiemos problema: lietaus matuoklis turi atlaikyti orus, kuriuos jis matuoja

Įprastas kibirinis lietaus matuoklis veikia surinkdamas kritulius piltuvėlyje.

Kai susikaupia iš anksto nustatytas vandens kiekis, kibiras apvirsta.

Pavertimo veiksmas generuoja matavimo impulsą.

Ciklas kartojasi.

Kibiro matavimas

Lietus / sniegas ↓ Piltuvas ↓ Vandens surinkimas ↓ Kibiro pripildymas ↓ ANTGALIS ↓ Matavimo impulsas

Mechanizmas yra paprastas ir patikrintas.

Tačiau žiema atneša ir kitų iššūkių:

• ✕Aplink surinkimo vietą gali kauptis sniegas ir ledas.
• ✕Judančius komponentus gali būti sunku valdyti esant užšalimo sąlygoms.
• ✕Šildomoms versijoms reikia papildomos galios.
• ✕Mechaniniai komponentai yra dar vienas priežiūros aspektas.
• ✕Labai negausiems krituliams gali prireikti laiko, kol susikaups pakankamai vandens, kad sukeltų apvirtimą.

Įprastai meteorologinei stočiai tai gali būti įmanoma.

Už aNuotolinė saulės energija varoma RWIS stotis Šiaurės šalių žiemą, jie gali tapti svarbiais sistemos lygmens aspektais.

Optinis kritulių jutiklis: nėra kibiro. Nėra apvertimo mechanizmo.

„Honde“ optinis lietaus matuoklis naudoja kitokį matavimo principą.

Užuot laukęs, kol kibire susikaups krituliai, jutiklis stebiinfraraudonųjų spindulių jutiklis.

Kai kritulių dalelės praeina pro jutimo sritį, jos nutraukia optinį kelią.

Jutiklis aptinka įvykį ir apdoroja kritulių signalą.

Optinis matavimas

Lietus / Sniegas ↓ ↓ ↓ ● ● ↓ ↓ ──────────────────── IR jutiklio spindulys ─────────────────── ↓ Aptiktos dalelės ↓ Kritulių duomenys

Pagrindinis skirtumas yra paprastas:

Dėl to optinės technologijos yra ypač patrauklios, kaigreitas kritulių pradžios aptikimasirmaža mechaninė priežiūrayra svarbūs.

Optinis ir išverčiamas kibiras: kas keičiasi?

Produkto pozicionavimas

Ne tiesiog dar vienas lietaus matuoklis.

Tai yra:

Mažai priežiūros reikalaujantis, kietakūnis kritulių jutiklis automatizuotam orų ir kelių oro sąlygų stebėjimui.

Kodėl žiemos kelių priežiūrai reikia greitesnio kritulių aptikimo

Tikroji kritulių aptikimo vertė yra ne pats kritulių kiekis.

Būtent tai duomenys leidžia kelių operatoriui daryti toliau.

Apsvarstykite supaprastintą žiemos scenarijų:

LAIKAS ────────────────────────────────────────────────→ 00:00 00:05 00:10 00:15 00:20 Prasideda lietus │ ▼ Optinis aptikimas │ └──────► Operatorius įvertina kelio būklę │ ▼ Sprendimas dėl druskos / valytuvo naudojimo

Naudodamas sistemą, kuri nedelsdama aptinka kritulius, operatorius turi daugiau laiko derinti:

• krituliai;
• kelio dangos temperatūra;
• oro temperatūra;
• drėgmė;
• orų prognozė;
• kameros vaizdai;
• eismo sąlygos;

prieš nusprendžiant, ar reikalinga žiemos priežiūra.

Tai atitinka tai, kaip veikia Šiaurės šalių kelių oro sąlygų tinklai.

„Fintraffic“ teigia, kad realiuoju laiku teikiama informacija apie kelių orus naudojama žiemos priežiūros ištekliams paskirstyti, o „Trafikverket“ naudoja savo kelių orų stotis, kad nuolat stebėtų sąlygas ir padėtų atlikti prevencines žiemos kelių priežiūros operacijas.

Tikroji vertė: nuo „aptikto lietaus“ iki „aptikto pavojaus kelyje“

Optinis lietaus matuoklis neturėtų veikti vienas.

Didžiausia jo vertė išryškėja, kai kritulių duomenys derinami su kitais orų matavimais.

RWIS sprendimų logikos pavyzdys

Krituliai │ ▼ ┌──────────────────┐ │ Optinis lietus │ │ Matuoklis │ └────────┬────────┘ │ ▼ Aptikti krituliai │ ┌──────────┴──────────┐ ▼ ▼ Kelio temperatūra Oro temperatūra │ │ └──────────┬───────────┘ ▼ Apledėjimo rizikos logika │ ▼ Aliarmas / Įspėjimas │ ▼ Žiemos priežiūros sprendimas / Išsiuntimas

Tai keičia jutiklio vaidmenį.

Tai nebėra vien tik kritulių matavimas.

Tai tampasuveikimas kelių oro sąlygų sprendimų sistemoje.

„Honde“ optinis lietaus matuoklis: gaminio specifikacijos

Trys produkto privalumai, kuriuos reikia nurodyti produkto puslapyje

Šiaurės šalių RWIS galimybės

Šiaurės šalių kelių orų infrastruktūros mastas rodo, kokie svarbūs tapo automatizuoti orų duomenys.

Rinkos signalas

Šiaurės šalių RWIS duomenų reikalavimai Realiojo laiko duomenys ██████████████████████ Žiemos patikimumas ████████████████████ Nuotolinis stebėjimas ████████████████████ Mažos priežiūros išlaidos ███████████████████ Mažos energijos sąnaudos ██████████████████ Greitas aptikimas ██████████████████████

Todėl galimybė neapsiriboja vieno tipo lietaus matuoklio pakeitimu.

Kalbama apie tiekimąpatikimesnis kritulių matavimas vis labiau sujungtuose kelių oro sąlygų tinkluose.

Pilnai įrengta daiktų interneto kelių orų stebėjimo stotis

Nepriklausomoms svetainėms tai yra vienas svarbiausių produktų konvertavimo skyrių.

Neparduokite tik lietaus jutiklio.

Parduotipilnas stebėjimo sprendimas.

Visapusiška architektūra

ORAS / KELIO SĄLYGOS │ ┌───────────┼───────────┐ ▼ ▼ ▼ Kritulių matuoklis Kelio temperatūra (santykinė) │ │ │ └─────────┼───────────┘ ▼ Duomenų kaupiklis │ ┌────────┴─────────┐ ▼ ▼ 4G/GPRS LoRaWAN │ │ └────────┬────────┘ ▼ Debesų platforma │ ┌─────────┼─────────┐ ▼ ▼ ▼ Prietaisų skydelio signalizacijos istorija │ ▼ Žiemos priežiūros sprendimas

Kodėl svarbu, kad nebūtų judančių dalių

Nuotolinės žiemos įrangai mechaninis paprastumas yra praktinis pranašumas.

Kibiras su išvertimo funkcija yra toks:

Piltuvėlis + Kibiras + Šarnyras + Judėjimo mechanizmas + Jungiklis / Jutiklis

Kietojo kūno optinis kritulių jutiklis turi:

Emiteris + Detektorius + Signalo apdorojimas

Sudėtingumo palyginimas

Mechaninis išvertimo kaušas █████████████████ Judėjimo mechanizmas Piltuvas Sukamasis jungiklis Galimas šildytuvas Ledo valdymas Optinis jutiklis █████████ Optinis jutimas Signalo apdorojimas Nėra išvertimo mechanizmo Nėra judančių dalių

Mažiau mechaninių komponentų gali reikšti mažiau mechaninių gedimų režimų ir mažiau dėmesio priežiūrai.

Tai ypač vertinga ten, kur yra meteorologinė stotis:

• atokiame greitkelyje;
• kalnų perėjoje;
• toli nuo techninės priežiūros depo;
• sunku pasiekti sningant;
• maitinamas saulės energija ir baterijomis.

Galia yra žiemos inžinerijos lygties dalis

Vienas iš labiausiai nepastebimų nuotolinių meteorologinių stočių problemų yra maitinimas.

Saulės energija varoma stotis turi subalansuoti:

Jutiklio galia | Duomenų kaupiklio galia | Ryšio galia | Šildymo galia | Baterijos talpa

Žiemą saulės energijos generavimas gali sumažėti būtent tada, kai padidėja kritulių ir apledėjimo rizika.

Dėl to energijos vartojimo efektyvumas yra svarbi sistemos projektavimo dalis.

Supaprastintas energijos modelis

Nuotolinėse žiemos stotyse atsisakyti nuolat įjungto šildytuvo gali būti taip pat vertinga, kaip ir atsikratyti kibiro perkėlimo.

Ką iš tikrųjų keičia greitesnis aptikimas?

Pats jutiklis kelio nebarsto druska.

Tai suteikia techninės priežiūros sistemai ankstesnį signalą.

Tada tą signalą galima sujungti su kelio temperatūros ir kitais matavimais.

Sprendimų laiko juostos pavyzdys

Todėl stipriausias rinkodaros teiginys nėra:

„Visada 15 minučių greičiau.“

Tai yra:

„Aptikti kritulių pradžią dalelių lygmenyje, užuot laukus, kol apvirtimo mechanizmas sukaups pakankamai vandens.“

Šis teiginys yra techniškai labiau pagrįstas ir įtikinamesnis profesionaliems pirkėjams.

Nuo lietaus matuoklio iki išmaniojo kelio orų jutiklio

„Honde“ optinis lietaus matuoklis gali būti naudojamas keliose rinkose, ne tik Šiaurės šalių greitkeliuose.

Vienas jutiklis gali tapti didesnio vandens ir orų sprendimo dalimi

Tai svarbi kryžminio pardavimo galimybė platintojams.

Tai sukuria platesnį produktų portfelį, apimantį:

Orų stebėjimas + Hidrologinis stebėjimas + Potvynių įspėjimas

Pirkėjo kontrolinis sąrašas: ar optinis lietaus matuoklis tinka jūsų RWIS?

Kodėl tai svarbu sistemų integratoriams

Įrangos platintojui arba RWIS integratoriui ši galimybė yra didesnė nei parduoti vieną kritulių jutiklį.

Tipiškas projektas gali apimti:

Optinis lietaus matuoklis | Temperatūros ir drėgmės jutiklis | Duomenų kaupiklis | 4G / LoRaWAN ryšys | Saulės energija | Debesų kompiuterijos platforma | Signalizacijos sistema

Tai sukuria visiškąKelių meteorologijos stebėjimo stotiso ne atskiras lietaus matuoklis.

Naujo produkto pozicionavimas

Tradicinis klausimas yra toks:

"Kiek lietaus iškrito?"

Šiuolaikinis klausimas apie kelių orus yra toks:

„Ar prasidėjo krituliai ir ar dabar reikia imtis veiksmų dėl kelio?“

Šis skirtumas yra tai, kas optinį kritulių jutimą daro ypač įdomų automatizuotoms žiemos priežiūros sistemoms.

RWIS ateitis – ne tik kritulių kiekio rinkimas.

Kalbama apie:

Greitesnis aptikimas | Mažesnė priežiūra | Mažesnis mechaninis sudėtingumas | Nuotolinis ryšys | Sprendimų palaikymas realiuoju laiku | Patikimas veikimas žiemą

Esmė

Šiaurės šalių kelių agentūros jau valdo didelius, glaudžiai susijusius kelių meteorologinių stočių tinklus. Švedijos „Trafikverket“ praneša apie maždaug 750 meteorologinių stočių, o Suomijos „Fintraffic“ valdo daugiau nei 420 kelių meteorologinių stočių ir naudoja realaus laiko orų informaciją žiemos priežiūrai.

Kadangi šie tinklai vis labiau remiasi duomenimis, kritulių jutikliai turi pateikti daugiau nei bendrą kritulių kiekį.

Jiems reikia pristatyti:

Greitas kritulių aptikimas

Patikimas veikimas šaltu oru

Maža mechaninė priežiūra

Mažo energijos suvartojimo nuotolinis valdymas

Lengva skaitmeninė integracija

„Honde“ optinis lietaus matuoklis sukurtas atsižvelgiant į šiuos reikalavimus.

Nereikia apversti kibiro. | Be judančių dalių. | Pagal konstrukciją nereikia šildytuvo. | RS485 Modbus-RTU. | 4G / GPRS / WiFi / LoRa / LoRaWAN. | MQTT JSON. | Darbinis diapazonas nuo -40 °C iki +70 °C.

Aptikti kritulius anksčiau. Prižiūrėti mažiau. Daugiau prijungti.

Sukurkite išmanesnę kelių orų stebėjimo stotį

„Honde Technology“ teikia optinius kritulių jutiklius ir išsamius daiktų interneto (IoT) orų stebėjimo sprendimus, skirtus:

Kelių orų informacinės sistemos | Žiemos kelių priežiūra | Kalnų keliai | Hidrologinis monitoringas | Potvynių įspėjimas | Išmanusis žemės ūkis

Galimi sprendimo komponentai

• Optinis lietaus matuoklis
• Kibiro lietaus matuoklis
• Temperatūros ir drėgmės jutiklis
• Radaro vandens lygio jutiklis
• Radaro srauto matuoklis
• Duomenų kaupiklis su ekranu
• Rankinis matuoklis
• 4G / GPRS / LoRaWAN moduliai
• Debesijos serveris ir programinė įranga
• Signalizacijos relių sistema

Užsisakykite optinio lietaus matuoklio duomenų lapą → Gaukite išsamią RWIS konfigūraciją → Paprašykite OEM / projekto pritaikymo